Održavanje vašeg sekundarnog pogona jakim (2. dio)

Drugi dio ove serije fokusiran je na održavanje sekundarnih postrojenja.

Sekundarna postrojenja jednako su kritična za proizvodnju agregata kao i primarna postrojenja, stoga je važno upoznati se s detaljima vašeg sekundarnog sustava.

Sekundarni je od vitalnog značaja za oko 98 posto primjena u kamenolomima, s izuzetkom operacija temeljenih na riprapu ili valovima. Dakle, ako imate više od hrpe riprapa na svojoj web stranici, sjednite jer je ovaj sadržaj za vas.

Početak rada

Prava zabava za operatere počinje nakon što materijal napusti primarno postrojenje i uđe u prenaponsku hrpu.

Od prenaponske hrpe i hranilica do sita za skalpiranje/dimenzioniranje i standardne drobilice, ovi dijelovi slagalice koji čine vašu biljku oslanjaju se jedni na druge da bi se uspješno drobili. Ovi komadi stvaraju veliku sliku za vašu biljku i ključno je sve ih pažljivo pratiti. Na taj način možete osigurati da vaše postrojenje proizvodi optimalni kapacitet kako bi zadovoljilo potrebe rada.

Potrebno je poduzeti nekoliko koraka kako bi se osiguralo da je vaše postrojenje fino podešeno i radi kako treba. Jedna odgovornost operatera je osigurati održavanje i nadzor na svim razinama rada.

Uzmimo, na primjer, pokretne trake. Kako bi pojasevi bili u najboljem obliku, potrebno je poduzeti nekoliko koraka kako bi se osiguralo da ne dođe do "kidanja i pada".

Provjerite opremu svaki dan

Svakodnevno šetajte svojim pojasevima – čak i više puta dnevno – kako biste potražili bilo što zabrinjavajuće. Hodajući pokretnim trakama, operateri će se bolje upoznati s njima i tako lakše uočiti probleme prije nego što se pojave veći problemi.

Kad konkretno gledate pokretne trake, provjerite:

•Zaglavci ili male poderotine duž ruba remena.Nevjerojatno je lako za ovaj manji problem uzrokovati da se remen uvuče u okvir i stvori grub rub. U roku od nekoliko dana, hrapavi rub može lako izazvati poderotinu.

Ovo se nikada ne bi smjelo dogoditi. Ako operater vidi tračnicu remena u strukturi, potrebno je odmah poduzeti mjere za ispravljanje ili vraćanje remena na mjesto.
U prošlosti sam vidio kako iskusni rudari koriste oštar nož kako bi podrezali ukosnicu u glatki prijelaz natrag u remen. To pomaže eliminirati točku na kojoj bi moglo započeti opsežnije poderotinu. Naravno, ovo nije idealna praksa – i treba je činiti samo kada nema alternative. Ali ako ostane prepreka, naći će neumoljiv rub i završiti kao suza - obično prije nego kasnije.

Nešto tako jednostavno kao što je remen koji se povlači na jednu stranu može uzrokovati da zakrčenje postane puno veći problem. Osobno sam svjedočio zamci koja nije bila riješena kako je uhvatila I-gredu i rastrgala se gotovo do pola pokretne trake. Srećom, bili smo na tlu i promatrali remen zbog problema s praćenjem i uspjeli smo zaustaviti remen prije nego što je napravio još jedan krug natrag do zapreke.

•Trulež.Potražite ovo ili remene koji su previše istrošeni da bi ostali u proizvodnji. Izbjeljivanje na suncu s vremenom će uzrokovati suhu trulež. To će promijeniti prirodu pokretne trake i posao koji obavlja.

Ponekad se mora donijeti odluka hoće li se remen zamijeniti ili ne. Bio sam u pogonima koji koriste remene koji su odavno trebali biti zamijenjeni. Njihova bogata crna boja zamijenjena je pepeljasto sivom, ostavljajući čovjeka da se zapita koliko još prolaza remen može proći prije nego što se podere.

•Valjci.Pozornost se često pridaje glavi, repu i remenicama dok se valjci zanemaruju.

Ako ste ikada radili na zemlji u kamenolomu, znate jednu stvar koju remenice imaju, a valjci nemaju: spojnice za podmazivanje. Valjci su tipično zatvoreni sustav ležaja koji može izvrsno raditi mnogo godina. Ali, kao i sve ostalo u kamenolomu, ležajevi će na kraju otkazati. A kad to učine, ta "limenka" će se prestati kotrljati.

Kada se to dogodi, ne treba dugo da se tanko metalno tijelo valjka izjede i razvije rub oštar poput žileta – s gumom koja neprestano klizi preko njega.

Možete zamisliti da to stvara tempiranu bombu za razvoj loše situacije. Dakle, gledajte role.

Srećom, lako je uočiti valjak koji ne radi. Ako ne ide, vrijeme je da se pozabavite time.

Ipak, budite oprezni kada mijenjate valjke. Mogu biti oštri. Također, nakon što se rupa nosi u valjku, oni vole držati materijal. To ih može učiniti teškima i teškima za upravljanje kada ih mijenjate. Dakle, opet, učinite ovo pažljivo.

•Stražari.Štitnici trebaju biti čvrsti i čvrsti – dovoljno da spriječe svaki slučajni kontakt.

Nažalost, mnogi od vas su vidjeli stražare držane na mjestu zip vezicama. Osim toga, koliko ste puta vidjeli štitnik na glavnoj remenici tako pun materijala da gura ekspandirani metal van?

Također sam promatrao stražare sa zavezanim crijevima za podmazivanje – i gomile masti nagomilane na podijumu ispod mjesta gdje radnik na terenu nije obraćao pozornost. Ti se problemi ponekad ne rješavaju brzo i mogu dovesti do većih problema.

Uzmite si vremena hodajući pokretnim trakama za rješavanje ovakvih problema prije nego što postanu problemi. Također, odvojite vrijeme tijekom hodanja pokretnom trakom da pogledate štitnike povratnih valjaka. Lako možete propustiti količinu materijala koji se zadržava na tom tankom ekspandiranom metalu – a još je gore ukloniti ga bez pomoći.

•Modne piste.Šetanje vaše biljke savršeno je vrijeme da pomno pogledate modne piste.

Kad sam radio kao mladić, svakodnevno sam imao zadatak hodati pokretnom trakom u svojoj tvornici. Jedan kritični dio opreme koji sam nosio dok sam šetao bio je čekić za lomljenje s drvenom drškom. Nosio sam ovo sa sobom na svaku pokretnu traku i dobro mi je poslužilo u možda najdosadnijem zadatku kojeg mladi čovjek može preuzeti: uklanjanju kamenja s gaznih ploča na modnoj pisti.

Tvornica u kojoj sam započeo imala je ekspandirani metal s daskama, zbog čega je ovo bio dugotrajan zadatak. Dakle, upotrijebio sam čekić za lomljenje da izbacim svaki kamen koji nije htio proći kroz taj ekspandirani metal. Radeći ovaj posao naučio sam vrijednu lekciju koju i danas koristim svaki dan.

Jednog dana dok je moja tvornica bila u kvaru, dugogodišnji vozač kamiona sišao je s mosta za odlaganje otpada i počeo čistiti stazu koja je prolazila blizu one na kojoj sam ja bio.

Svako toliko bi bacio nekoliko kamenja i onda stao i pogledao oko sebe - strukturu, remen, valjke, bilo koji radni dio koji mu je bio blizu.

Bio sam znatiželjan i nakon što sam ga neko vrijeme promatrao, morao sam pitati što radi. Pozvao me da dođem vidjeti, a ja sam krenuo uz pokretnu traku da ga dočekam. Kad je došao na pokretnu traku, ukazao je na nekoliko loših valjaka i neke druge male probleme koje je uočio.

Objasnio je da to što radim jedan zadatak ne znači da ne mogu promatrati i provjeriti druga moguća problematična područja. Naučio me cijeniti multitasking i odvojiti vrijeme za traženje "malih stvari".