Čeljusna drobilica je primarna drobilica u većini kamenoloma.
Većina operatera ne voli zaustavljati svoju opremu – uključujući čeljusne drobilice – kako bi procijenili probleme. Operateri, međutim, imaju tendenciju ignorirati izdajničke znakove i prijeći na svoju "sljedeću stvar". Ovo je velika greška.
Kako bismo pomogli operaterima da upoznaju svoje čeljusne drobilice iznutra i izvana, evo popisa preventivnih koraka koje je nužno slijediti kako bi se izbjegli zastrašujući zastoji:
Osam poziva na akciju
1. Obavite pregled prije smjene.To može biti jednostavno poput šetnje oko opreme kako bi se ispitale komponente prije nego što se drobilica pokrene.
Obavezno pogledajte most za odlaganje, provjeravajući ima li opasnosti za gume i drugih problema. Također, pogledajte spremnik za punjenje kako biste bili sigurni da je materijal u dodavaču prije nego što prvi kamion ubaci teret.
Treba provjeriti i sustav podmazivanja. Ako imate sustav za automatsko podmazivanje, provjerite je li spremnik masti pun i spreman za rad. Ako imate uljni sustav, pokrenite ga kako biste osigurali protok i pritisak prije paljenja drobilice.
Osim toga, treba provjeriti razinu ulja u razbijaču stijena ako ga imate. Provjerite i protok vode u sustavu za suzbijanje prašine.
2. Nakon završetka pregleda prije smjene, zapalite drobilicu.Pokrenite čeljust i pustite je da malo radi. Temperature okolnog zraka i starost stroja određuju koliko dugo će drobilica morati raditi prije nego što bude stavljena pod opterećenje.
Tijekom pokretanja obratite pozornost na snagu početnog pojačala. To može ukazivati na mogući problem s ležajem ili možda čak i na problem s motorom kao što je "vučenje".
3. U određeno vrijeme – duboko u smjeni – provjerite ampere dok je čeljust prazna (aka, bez "ampera opterećenja", kao ni temperature ležaja).Nakon provjere, dokumentirajte rezultate u dnevnik. To će vam pomoći da pazite na vijek trajanja ležaja i potencijalne probleme.
Važno je tražiti promjenu iz dana u dan. Svakodnevno dokumentiranje temp i ampera je ključno. Trebali biste tražiti razliku između dvije strane.
Razlika između dvije strane može biti vaš "crveni alarm". Ako se to dogodi, treba odmah istražiti
4. Izmjerite i zabilježite vrijeme prekida rada na obali na kraju smjene.To se postiže pokretanjem štoperice čim se čeljust zatvori.
Izmjerite vrijeme koje je potrebno čeljusti da se zaustavi s protuutezima na najnižoj točki. Ovo treba svakodnevno bilježiti. Ovo specifično mjerenje provodi se kako bi se potražili dobici ili gubici tijekom zastoja na obali iz dana u dan.
Ako se vaše vrijeme prekida rada uz obalu produljuje (tj. 2:25 postaje 2:45, a zatim 3:00), to može značiti da se ležajevi povećavaju. Ovo također može biti pokazatelj predstojećeg kvara ležaja.
Ako se vrijeme prekida rada uz obalu skraćuje (tj. 2:25 postaje 2:15, a zatim 1:45), to može biti pokazatelj problema s ležajevima ili, možda čak, problema s poravnanjem vratila.
5. Nakon što je čeljust zaključana i označena, pregledajte stroj.To znači zaći ispod čeljusti i detaljnije je pogledati.
Pogledajte habajuće materijale, uključujući obloge, kako biste bili sigurni da je baza zaštićena od preranog trošenja. Provjerite ima li preklopnog bloka, sjedala i preklopne ploče istrošenosti i znakova oštećenja ili pukotina.
Obavezno također provjerite ima li zateznih šipki i opruga znakova oštećenja i istrošenosti te potražite znakove oštećenja ili istrošenosti osnovnih vijaka. Također treba provjeriti klinaste vijke, vijke pločice i sve što bi se moglo istaknuti kao različito ili upitno.
6. Ako se pronađu problematična područja, riješite ih što prije – nemojte čekati.Ono što bi danas moglo biti jednostavno rješenje, može završiti kao veliki problem za samo nekoliko dana.
7. Nemojte zanemariti ostale dijelove primarne.Provjerite dodavač s donje strane, gledajući opružne klastere za nakupljanje materijala. Također je važno isprati ovo područje i održavati područja izvora čistima.
Osim toga, provjerite ima li znakova kontakta i kretanja u području od kutije za stijene do lijevka. Provjerite hranilice za labave vijke dna hranilice ili druge znakove problema. Provjerite krila lijevka s donje strane kako biste potražili znakove pucanja ili problema u strukturi. I provjerite primarni transporter, ispitujući remenice, valjke, štitnike i sve ostalo što bi moglo uzrokovati da stroj ne bude spreman sljedeći put kada bude trebao raditi.
8. Gledajte, osjećajte i slušajte cijeli dan.Uvijek postoje znakovi nadolazećih problema ako dobro obratite pozornost i dovoljno pažljivo pogledate.
Pravi "operateri" mogu osjetiti, vidjeti i čuti problem puno prije nego što dođe do točke katastrofe. Jednostavan "bockajući" zvuk zapravo može biti labavi vijak na obraznoj ploči za nekoga tko pomno pazi na svoju opremu.
Ne treba dugo da se izbije rupa za vijak i završi s obraznom pločom koja više nikada neće biti čvrsta na tom području. Uvijek budite oprezni – i ako ikada pomislite da bi mogao biti problem, zaustavite svoju opremu i provjerite.
Velika slika za van
Moral priče je postaviti rutinu koja se slijedi svaki dan i upoznati svoju opremu što je moguće temeljitije.
Zaustavite proizvodnju kako biste provjerili moguće probleme ako smatrate da stvari nisu u redu. Samo nekoliko minuta pregleda i rješavanja problema može izbjeći sate, dane ili čak tjedne zastoja.
Vrijeme objave: 20. listopada 2023